【背景】

15日19时，天津市政府召开新闻发布会，宣布实行小客车总量调控管理以及实施机动车限行交通管理措施，也就是“限购＋限行”。至此，中国四大直辖市中，已经有北京、上海、天津三个城市对汽车增量实施了限制措施。

【新闻】

请看《中国日报》的报道：

TIANJIN -- China's northern municipality of Tianjin will restrict traffic and issue new car license plates via bidding and lottery in a drive to fight traffic jam and air pollution.
天津消息，中国北部城市天津市将通过竞价和摇号两种方式发放车牌来限制交通，以治理交通拥堵和空气污染问题。

【讲解】

issue new car license plates是发放新牌照；fight traffic jam and air pollution就治理交通拥堵和空气污染。
从2013年12月16日零时起，天津将在全市实行小客车增量配额（quota）指标管理，增量指标必须通过摇号或竞价（bid in auctions）方式取得。
天津对新车牌实行的政策是将北京的车牌摇号（license-plate lottery）政策和上海的车牌竞价（plate bidding）政策相结合。各大城市的车牌政策都是为了减轻交通拥堵（traffic jams）和雾霾（smog）。
此外，天津将实行和北京一样的车辆限行方案（traffic restriction scheme），即尾号限行（traffic restrictions based on the last digit of license plate numbers）政策，每个工作日限行两个尾号（last digit of their plates）。而且在工作日的早高峰和晚高峰时段（morning and evening rush hours on workdays），天津还将禁止外埠牌照机动车（vehicles with non-local plates）在外环线（outer ring）以内道路通行。
限行措施于2014年3月1日开始实施，预计将使工作日的行驶车辆减少五分之一（one fifth）。
2006年至2012年，天津机动车保有量由120万辆增加到236万辆，天津三年增加了100万辆车。市中心城区主干道高峰时段平均车速（average driving speed）为19.5公里/小时，低于20公里/小时的国际拥堵警戒线。表明这个拥有1400万常住人口（permanent residents）的城市存在严重的交通堵塞（severe traffic gridlock）问题。

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