评论
打印
参考译文：
这听起来像是灾难片的场景。一艘几乎和帝国大厦一样高的集装箱船仍然被搁浅在苏伊士运河两侧，而苏伊士运河是连接地中海和红海的关键通道。这艘名为“长赐号”的船只在欧亚之间造成了近300艘船只的海上交通堵塞。移动这艘船的努力仍在继续，但与此同时，全球供应链正在被打乱，堵塞每持续一小时就会造成数亿美元损失。
克里斯·罗杰斯是标准普尔全球市场情报公司的供应链分析师。他将从伦敦和我们连线。欢迎你。
克里斯·罗杰斯：非常感谢你，莎拉。很高兴和你们连线。
麦卡蒙：请说明一下为何苏伊士运河如此重要。这些船只运载的是什么物品？
罗杰斯：好，当然。苏伊士运河对于连接亚洲、欧洲和美洲东海岸非常重要。该运河对于运输中国生产的商品非常关键，因为在消费品方面，中国是世界的工厂，而日本和韩国是各企业用于制造机器等资本品的生产国。这条运河也是从日本和韩国进入欧洲的路线，以连接总部设在德国、法国、意大利和西班牙的机器制造商，以便他们随后出口到世界其他地区。
因此，将这些供应链连在一起是绝对重要的。苏伊士运河也是避免绕行南非的一条重要通道，其可以将商品上市时间缩短两周。
麦卡蒙：克里斯，这是怎么发生的？“长赐号”为何会搁浅？
罗杰斯：据我们所知，“长赐号”因23日横贯运河的强风而搁浅。实际上，风从一个方向吹过来。而船只必须有效地航入受风带以保持直行。但由于风突然停止，导致这艘船矫正过度。基于其行驶速度，这艘船的转向的速度非常快，之后就卡在运河的航道上。
麦卡蒙：目前的问题对全球供应链有何影响？
罗杰斯：好。问题在于，“长赐号”的搁浅导致消费品无法从亚洲进入欧洲市场。同时导致部分船只无法驶入美国东海岸。这还对部分在欧洲生产商品的公司将商品运回亚洲的能力造成了影响。
麦卡蒙：这在很大程度上是供应链问题。但消费者何时会注意到情况有所不同？
罗杰斯：这取决于消费者，他们可能很快就会注意到。有报道称，部分被堵船只为电子商务零售商运送货物，比如亚马逊等公司。因此，如果消费者登录这些网站，他们很快就会发现，因为商品库存可能会不断减少，消费者会感觉到。这对消费者的影响可能会持续数周甚至数个月。目前的一个问题是，许多公司正在建立供应链，以便夏季时为消费者在即将到来的假期购买的商品进行生产。因此堵塞可能会产生连锁反应。
麦卡蒙：好，我们要如何解决这个问题？他们在移动船只方面采取了什么措施？
罗杰斯：实际上，移动这艘船需要从其卡住运河墙的地方清除大量沙子和石头。还需要以一种不会对船造成物理压力的方式将船重新上浮。这些船非常庞大，而且船壁非常厚。但是，在试图移动物体至其旋转轴时必须非常小心，简单来说，就是不要倾斜船只，也不要干扰船只，以免容器从侧面掉下来，因为这些容器也会掉进运河里。
从长远来看，工业界还必须考虑如何在发展的基础上利用运河。即我们要让这些船只以多快的速度通过运河？在什么条件下我们才能让它们通过？我们是否必须规定，如果天气不好，就必须暂停航行？无论是苏伊士运河管理局、航运公司，还是在全球各地有需要时依靠运河运送货物的供应链决策者，都会从中吸取很多教训。
麦卡蒙：克里斯·罗杰斯是标准普尔全球市场情报公司的供应链分析师。非常感谢你。
罗杰斯：谢谢。
译文属可可原创，仅供学习交流使用，未经许可请勿转载
